S'informer avant d'agir

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Ce que la chaleur fait au corps quand on se déplace
La chaleur dans les transports agit vite et souvent sans prévenir. En déplacement, trois risques se cumulent :
  • La déshydratation. On transpire sans forcément le sentir, surtout dans un métro bondé ou une voiture. Le corps perd de l'eau et des sels minéraux, ce qui provoque fatigue, maux de tête et vertiges.
  • Le malaise et le coup de chaleur. Dans un espace confiné et chaud, la température du corps peut grimper dangereusement. Le coup de chaleur est une urgence vitale.
  • La baisse de vigilance. Au volant comme à vélo, la chaleur ralentit les réflexes, trouble la concentration et augmente le risque d'accident. Conduire par forte chaleur, c'est un peu comme conduire fatigué ou ivre.
Pourquoi les transports concentrent les risques
Le problème n'est pas seulement individuel, il est aussi dans les infrastructures :
  • Beaucoup de rames, de quais, de routes ou de gares ne sont pas conçus pour les températures actuelles : les matériaux artificiels et minéraux emmagasinent la chaleur, les rails à l'extérieur peuvent se déformer à cause de la chaleur, entrainant des ralentissements, certains équipements électriques ou électroniques peuvent dysfonctionner et entrainer des perturbations sur le réseau.
  • "L'expérience passager" n'est pas pensée pour la canicule, il y a peu d'espaces pour s'assoir, peu d'espace d'attente à l'ombre (quais découverts, arrêts de bus sans abri, files d'attente), il est difficile de trouver une fontaine pour boire de l'eau, trouver de l'assistance peut s'avérer compliqué.
  • Les rames récentes sont souvent des systèmes fermés dépendant de la ventilation ou de la climatisation. Quand elle tombe en panne, il devient impossible d'ouvrir les fenêtres, et les voyageurs se retrouvent piégés.
  • Un habitacle de voiture stationnée peut atteindre 50 à 60 °C en quelques minutes, même vitres entrouvertes.